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国泰航空是世界主要空运承运商之一。
香港国泰航空宣布全面拒绝托运鱼翅,这项决定受到了环境保育人士的欢迎。
国泰航空四年前修改政策,只受理托运“可持续发展来源”的鱼翅,该公司于星期三(6月22日)宣布即时实施全面禁运。
国泰除了客运服务外,也是世界主要航空货运营办商,分析人士预计这项决定将带来显著影响。据香港媒体报道,这项决定也适用于国泰旗下的港龙航空。
鱼翅在华南一带被视为饮宴必备的上等菜式,但其捕捞采集方法一直被动物权益人士批评违反人道主义。
世界自然基金会(WWF)数据显示,全球每年有超过7000万尾鲨鱼被宰杀。
鱼翅大多数被出口到香港,继而在当地市场消费,或进一步转口到中国大陆。
动物福利与保育团体近年一直呼吁航空公司拒绝承运鱼翅和鲨鱼制品。
国泰航空的声明说:“自我们制定一套受两个国际鲨鱼保育机构认可的托运政策以来,国泰航空于过去一年并没有受理任何托运鲨鱼鱼翅的要求。”
“国泰航空明白,社会期望提倡以负责任及可持续方式采购海洋产品,这亦是国泰整体可持续发展策略的关键元素。”
“因此,我们即时起实施鲨鱼鱼翅禁运。”
法新社引述国泰发言人说,禁令同时适用于客运与货运航班。
数据显示近年香港进口鱼翅数量显著减少。
保育人士批评采割鱼翅过程十分不人道。
香港海峰环保教育基金创办人,长期参与禁运鱼翅倡议活动的艺人郭秀云对法新社说:“国泰早就应该采取这样的立场,这将让香港人自豪。香港应有更多商家跟随。”
美国民间组织野生救援(WildAid)驻香港代表霍夫德对英文《南华早报》说:“像国泰航空这样的负责任企业绝不应该成为这种罪恶贸易供应链的一环。因此我们对国泰作出正确的决定,不再载运鱼翅和鲨鱼制品感到十分高兴。”
“空运鲨鱼制品不单是个可持续性问题,还是个道德与守法问题。”
不过,国泰的声明还说,“一如所有的可持续发展政策,我们会继续检视有关做法”。《南华早报》评论说,这为日后撤回政策留下尾巴。
《南华早报》引述香港特区政府的数据称,2010年至2015年间,香港进口鱼翅总量减少42%至5717公吨;WWF数据反映,2015年香港透过空运进口鱼翅457公吨,比2014年下跌31%。
在国泰与港龙之前,英国航空、美国航空、澳洲航空、新加坡航空、阿联酋航空、大韩航空、泰国航空和菲律宾航空均陆续禁止了鱼翅托运业务。
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