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---哈，又换笑话了  花MM，把电扇放冰箱里啊 --- |
---我英文不太好，这段听了两遍才明白。 他还提到自动车的空档不容易找，要在停着的时候多演练演练…… 觉得很有用，给各位开日本车的朋友 --- |
---How to stop your vehicle if accelerator sticks 本贴由[花心石]最后编辑于：2010-2-17 23:35:20 |
---------或者把录像下载，传到其他地方---不过，我坚信国内网站一定有同样内容的录像 --- |
俺的汽车不是自动的  |
用手刹辅助，但手刹不要拉太紧，免得车子失控。 踩离合=空档 --- |
http://abcnews.go.com/Video/playerIndex?id=8982147 |
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俺记住了这些指点，，开车真的是需要灵活，耳听四方，眼观八方，不能超速。   |
我是很小心的，，，。 |
要说丰田比老米的车问题多，俺打死也不信。要说丰田车比老米的质量差，俺打死也不信。要说丰田车安全系数比老米的低，俺打死也不信。虽然俺挺讨厌小日本的。 --- |
日车米车都开过。 如今的新闻就像 GRE 考题，“”--- 好吓人哦！！！ 可仔细一想： 首先，美国交通部有没有技术鉴定报告书，证明那 34 人在车出事故时脚踩的是刹车而非加速踏板？ 因为我们知道，踩错踏板发生严重交通事故的，年年都有发生。 另外， 1）CTS 加速踏板是美国造的，肯定不止丰田车用。 2）没有问题的 Denso 加速踏板却是日本造的，丰田却没有用。 以上两条也许可以说明为什么问题主要出在美国产的（而非日本产）丰田车上。 3）其他车有没有加速故障？美国交通部没说。但至少使用美国产 CTS 加速踏板的车都会有类似问题。既然CTS 加速踏板是美国生产的，美国车用的肯定不少。那么究竟有多少种车用 CTS 加速踏板呢？美国交通部也没说。 4）丰田每年卖多少辆车，由于车的质量问题而造成的事故率是多少，其中死亡率是多少，美国交通部没说。 5）美国产车每年卖多少辆，由于车的质量问题而造成的事故率是多少，其中死亡率是多少，美国交通部还是没说。 所以单凭一个 34 就说丰田车是“杀人车”就纯属 GRE 忽悠了。 声明：俺不是在为丰田开脱，俺只是在分析一个GRE 考题，哈哈。 --- |
从去年11月我就有这个疑问， ~~® (488 字, 点击59次) 2009-11-23 19:56:21 但当时没有说。 有一种说法是将档位拉到低档（自动车的 L 档，手动车的 1 档），来靠发动机制动。 因为最低档的时速最高也就是 20 迈。这样可能比挂空挡加刹车效果还要好。 其实最最关键的是不要惊慌，因为万一驾车人判断失误，车还没到90迈，驾车人就来一脚急刹车，那不出事也会出事了。 --- |
It is not on the recall list but I am not sure. --- |
---俺同意波波的GRE分析 ---拜晴MM所赐, 帅 |
从此再不买米车。行情不好，俺现在开韩车，发现真是便宜又大腕。有点惊艳的感觉，质量没问题，不敢说比丰田，和米车比那是好的太多了。 --- |
俺觉得关键是遇事不要惊慌。 你想，平时我们在高速公路开车，车速一般在每小时 60 到 70 英里。 你我的车都不是大马力的奔驰或宝马。就算我们把油门踩到底，车从 70 加速到 90 还需要起码 10几到 20几秒。 而且，如果我们的车没有那么大马力想开 120 迈都难。所以我们不必过于担心，有心理准备就好了。 万一那种车自己加速的问题，最关键的是不要惊慌，而是想办法让车减速。 本人是不建议急刹车的。急刹车反会引起车跑偏（尤其是在雨雪天），侧翻，追尾等诸多问题。 所以万一，万万一出现了车自己加速的问题，就挂空挡或拉低档，踩刹车直到车慢慢停下就好了。 波波乞福海棠MM 和所有 XDJM 出行安全，身体健康，阖家欢乐，幸福如意！   --- |
人们抱怨日本车在撞车时不如美国车耐撞。 单从这点上看，这也许是事实。 但是我们得想想，平时没事，谁撞车玩？撞车时，我们要的是车还是命？ 一辆普通车两三万刀，不到半年收入。稍好点的四五万，不到一年的收入。 车废了就废了吧，就当半年或一年没上班好了。 可要是人受伤了，或呜呼了，而车还好好的，你是不是想把那车砸了？ 打个比方， 一个鸡蛋放在铁盒子中，掉在草地上，铁盒子肯定没事，但鸡蛋肯定打破了。 一个鸡蛋放在纸盒子中，掉在草地上，纸盒子肯定破了，但鸡蛋有可能保住了。 这样我们就不能凭哪辆车在撞车中受损小来决定买什么车了。我们要根据哪辆车在撞车中车内人受损小来决定买什么车。 有个人在网上说了一个案例，他父亲开辆林肯，很结实，撞车后，那车基本没什么大碍。可他父亲却因为严重脑震荡而亡。 米国每年有各种车安全测试报告，其中有碰撞测试结果，我们不妨看看，作为参考。 希望 XDJM 出行安全，咱不撞别人，别人也不撞咱们。万一被人家撞了，也希望咱们 XDJM 人没事就好。车子嘛，旧的不去，新的不来。嘻嘻。 --- |
---俺一向是定规自己，开车按照规矩开，安全第一，平时注意包养，每三千里换机油，，， 我的汽车也是Toyota，超过十年了，别人都说好像新车一样，越开越好开，也特节省油。 俺与您同感，买车子一定要选性能好，机器能持久的。 祝福您新年快乐，心想事成。   |
---波波好！应该是谢谢您才是真！ |
正因为这个难看的，不成形的扁车头救了你一命 --- |
不足，造成刹车无力。如果正常的高速情况下，猛踩刹车是有可能造成车子侧滑，反而危险。 油门在最大位置卡死，或者引擎关闭情况下，刹车只有一脚，一旦松开“真空就没有了”，power brake失灵——加州那个警察的事故中，911电话记录中说“没有刹车”可能就是这样造成的。 所以比较确切的说法是：刹车只有一脚，踩住切勿松开。 如果车子不能换到空档/低档，迫不得已也只有关引擎一手，但是切记可能导致方向锁死（所以最好在安全的情况下先试试），还有就是刹车只有一脚！ 关于用空档还是低档（1或2档），我也不是很清楚。我认为应该是用低档，但所有的建议中都是说用空档。是不是自动车在高速时不能换成低档？希望有懂行的人解惑。 --- |
驾驶周围的那个框子要非常结实的说～～ --- |
同意,一脚下去,别松,但要根据车减速情况而用力.车减速慢,就多用些力. 另外,脚刹失灵,手刹应该不会啊,加州那录像我很早就看过,他那么长时间里并不慌张,可却没做点什么.譬如挂空挡,用手刹. 人都死了,就不说什么了.不过网上有人质疑. --- |
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