珍珠湾ART
标题: 新年第一水～New Year Flight～微软飞行模拟2004（图） [打印本页]
作者: 然 时间: 2008-2-8 20:57
标题: 新年第一水～New Year Flight～微软飞行模拟2004（图）
波音737-400，北京－石家庄
赛斯纳飞了俩月就飞腻了，KingAir飞了一个学期，终于基本能掌握它的性能，于是终于开始尝试飞喷气。
737对我来说挺大的，在同类型飞机里面，算是对操纵和油门反应相当灵敏的，不过，飞惯了涡桨，再飞喷气，还是挺难习惯的～
飞得不咋地，高手看见还请不吝赐教
大年初一考试，考完，终于可以闲个一两天，有点时间玩玩飞行模拟。
开始滑行前，先向Clearence Delivery申请IFR（仪表飞行），然后会被告知航向，高度，雷达应答机号以及地面控制的无线电频率。
而后调整无线电，与地面联系，松开parking break，调整高度表，放襟翼至15度，打开机身灯光，开始滑行。被地面的车辆反推到可以转弯的地方时，车辆离开，发动发动机，开始用发动机的动力滑行。
和汽车不一样哦～飞机滑行时候是要辗着黄线走的
Runway 36R，油门推到头，开始加速
速度到130节的时候，轻轻拉操纵杆，机头会慢慢抬起来，180节左右时候离开地面.
起飞后联系Beijing Departure和Beijing Centre。
转向195，爬升至22000英尺，速度330节左右
途中往下一望，发现正在天安门上面～不过做得相当粗糙
爬上去大概10分钟左右，地面指挥降低高度到12000英尺，收油门，以5度角下降。
高度进一步下降到2000英尺，转向300。下面出现一片城市。。。也许是石家庄？！
转向后开始收油门减速，250节时10度襟翼，220节时30度襟翼，200节时40度襟翼，然后推油门，速度保持在180节左右，根据ILS指示下降高度，对准跑道
接地太早了。。。应该在黄箭头结束的地方接地。。。。。。。。不过总比在草地上面，然后Crash强一些
落地后放减速板，前轮触地后打开反推力，速度减至40节开始用机轮刹车
减速到20节的时候已经错过最后一个滑行道，在跑道尽头掉头。。。。
虽然停机位很小，航站楼还是蛮大的～微软挺给石家庄面子
停进停机门Golf2，因为停机位太短，只有一次机会转弯。。。停歪了。。。。
然后打开机门，关灯，关发动机，关电门。。。New Year Flight算是安全完成。。～～
本贴由[然]最后编辑于：2008-2-8 18:50:56
作者: Your Cyber Friend 时间: 2008-2-8 20:59
标题: 新年第一水沙发! [:-K]
新年第一水沙发! 
---
作者: 大清太平 时间: 2008-2-8 21:03
标题: 图模拟得看起来很真实的说。看起来是截图的？挺过瘾的哈
图模拟得看起来很真实的说。看起来是截图的？挺过瘾的哈
---
作者: 然 时间: 2008-2-8 21:03
标题: 回复：新年第一水沙发! [:-K]
作者: Your Cyber Friend 时间: 2008-2-8 21:07
标题: 不是直飞北京吗，怎么先到石家庄着陆了？[:-K]
不是直飞北京吗，怎么先到石家庄着陆了？
---
作者: Your Cyber Friend 时间: 2008-2-8 21:10
标题: 既然是然老弟第一次驾驶喷气客机，俺就把乘坐首航的荣誉让给四斑了。[:-K]
既然是然老弟第一次驾驶喷气客机，俺就把乘坐首航的荣誉让给四斑了。 
本贴由[Your Cyber Friend]最后编辑于：2008-2-8 13:44:21 --- |
作者: 清晴 时间: 2008-2-8 21:27
标题: 回复：新年第一水～New Year Flight～微软飞行模拟2004（图）
--- |
作者: Crabapple 时间: 2008-2-8 22:45
标题: PF ! TRUE PILOT！
下次回北京，先预定下然的飞机！
--- |
作者: steve 时间: 2008-2-9 03:26
标题: 没有一样你玩不精的哦，厉害厉害
没有一样你玩不精的哦，厉害厉害
---
| 欢迎光临 珍珠湾ART (http://art.zhenzhubay.com/) |
Powered by Discuz! X3 |
