8字型隧道的走向图。我用红色箭头作了标记。 这段铁路是加拿大太平洋铁路的一部分。1885年当Donald A. Smith钉下最后一颗道钉的时候,连接加拿大东西部的太平洋铁路全线贯通。但是随之而来的就是在Kicking Horse Pass山口这一段事故不断,因为这段铁路是北美最陡的铁路,在6.6公里多一点儿的距离中高度下降348米,其4.5%的坡度是当时铁路安全坡度的10倍,4节车头才能接挂14节车皮762吨货。火车司机们在心惊胆战中度过了25年。1907年,太平洋铁路设计工程师John E. Schwitzer提议建8字型隧道。1000多名工人经过20个月时间,于1909年完成了工程项目。建成后这段铁路长度增加了一倍,坡度减少到了2.2%,2节车头就可以接挂18节车皮980吨货,而且行驶速度提高5倍。