【爱上冬天】冬天里的秋天：烟雨旧金山 -- （下）
（为完整起见，部分以前发过的照片也收录了）
政委没来吧？那就好，立马把库存多日拿不出手的货，出手 -- 该出手时就出手！众所周知，所谓“烟雨”无非是没拍好的借口。您凑合看吧，感受俺的湿意+ 诗意
！
大清太平®
上集说到，离Ferry Building渐远，大清寻找点点·雨。终于，点点来了，我们现在一起朝Bay Bridge奔过去，看好了，没牵手哈。。
前面突然来了个更帅的更健硕的，点点撇下俺就走，只剩下俺和可怜的乌龟一起同行。
看见了！大清就像它一样，向终点爬去 ...
小海鸥在打盹，大清不能休息片刻
烟雨之中的Bay Bridge。走近了，也看不出你的庐山面目。
现在来看看位于西北角的金山大桥。金门大桥是旧金山市的标志性建筑。它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南连旧金山的北端，北通加州的马林县。金门大桥桥墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的悬索桥，宽27.5米，桥身呈褐红色，金门大桥擁有世界第四高的橋塔，高達227.4米，全橋總长2737.4米。直奔主题：
桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。
雨中的金山大桥。是否有那么一丝人常说的浪漫忧郁的色彩？ 金门大桥桥身褐红色，因为建筑师艾尔文·莫罗认为褐红色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛地认为是美的典范，被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。
旧金山金门桥是一个臭名昭著的自杀圣地。目前，据说每15天会有一人从桥上纵身一跃。 人们在讨论如何降低自杀人数。想法之一是夜间关闭行人通行，骑车人仍可通行，但他们得通过遥控的安全门监测进出。看看上面怎么说的吧：
“骑车人可以在非白天时间通行。（目前定在晚6:30至次日5点，随季节有调整）”“按红色按钮，收费办公室会替你开门。”“行人晚6:30后不得通行”。说得够清楚吧！
再看这个：行人5(早)-6:30(晚），晚上不许通行；自行车，慢行，礼让行人。小心通行，注意大风，不许滑板，不许旱冰鞋，不许滑板车
给企图自杀者：“There is hope; Make the call!" "从此桥上跳下的后果是致命的悲剧性的!"
在讨论降低自杀的方案时。 有人提出自杀栅栏。下面是自杀栅栏吗？非也！这只是引桥部分临时架设的用于地震翻新计划的栅栏。
这是造桥用的主跨悬索。
再来一张雨中铁桥！
这两张是经过加工的。雨雾中看起来都是黑白世界，索性都转成黑白，再添点色彩，制造出一点气氛来。
这个栅栏有煞风景哈。还好，比较人性化，留下个瞭望孔。
看看这地下是何东东？
来近点 --- 有颂扬妈妈的，称赞爸爸的。奇怪，没人提斑竹？我提议咱班在此为斑竹买块砖（不是给斑竹扔板转哈），让她流芳百世！
以前介绍过cable car。cable car 是应旧金山城区的特殊地形而建。特殊性在于其相当地起伏不平的道路（重庆也这样吧？），缆车是解决问题的出路之一。在一些主要街道上，铺上轨道，cable car就在上面行走。cable 在铁轨之间，由动力房巨大轮盘在510马力的马达驱动下，以每小时9.5英里（15公里）的恒定速度联动。下面是在起/终点站上，用人力调转车头。车上制动也是用人力扳闸，非常的有趣。
这一张也是cable car和铁轨。cable car 从大坡上下来。 （摄于Chinatown附近）
夜色下的蜿蜒的轨道和光影，有点那个意思吧？
最后，加一点其它的图片。看见这个牌坊，海外国人无不欢欣鼓舞：唐人街（现在多说中国城，Chinatown）。大家对它那么有感情，当然不都冲着它略微破败的姿容，是因为那里是打牙祭的唯一去处。旧金山的唐人街据说是除纽约外的一人之下万人之上。天下为公就是唐人街，没有天下为公就不是唐人街。
唐人街就在市区，很便利。每天晚饭就在那里吃。俺推荐jackson street上的豆花庄（现改名叫川滇过桥团，看图）。这里吃饭环境一般，适合大帮朋友在这里胡吃海喝，但味道非常正宗，川味。那里的夫妻肺片、豆花鱼之类，相当解馋。
想去个安静的地方，可以到对面的湖南又一村。
旧金山华人不少，除Chinatown外，有些公共场所开始有中文标示。这个是在有轨电车里看到的。
夜景（旅馆附近）
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看来还绝不可自立门户[:-M
天使从天而降！
共品香甜、美味的腊八粥 
Olive Oil 